为啥全球油价下跌,国内要调高成品油消费税?

汇市观点 6年前 (2015) admin
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从2014年12月13日起,财政部、国家税务总局发出通知,再次提高成品油消费税。这是继11月28日成品油消费税调整以来,我国年内第二次调整消费税政策。

据了解,此次在调高成品油消费税的同时,对成品油价格也进行向下调整。按照常理来说,油价的暴跌使有车一族着实为此欢声雀跃了一番,无车一族也在计划着在油价便宜的现况下,准备将购车计划提前。但是相关部门出台的提高成品油消费税的文件,使预购车一族望而却步了,只能再把计划放一放。

为何在全球油价下跌的情况下,国内要出台这样的政策呢?小编走访了一些部门并在专家那里了解到了其真正原因。

治理大气污染促进节能减排

我国消费税的一个重要特点,就是不对消费品普遍征收,而是进行选择性征收,仅对部分高污染、高耗能、高消费等特点的消费品进行征收。

数据显示,长期以来我国成品油消费税税负水平明显偏低,不利于引导企业和居民节约利用石油资源、减少大气污染。

十八届三中全会决定明确要求,“调整消费税征收范围、环节、税率,把高耗能、高污染产品及部分高档消费品纳入征收范围”。

财政部税政司负责人表示,适当提高成品油消费税,一是可以合理引导消费需求,促进石油资源节约利用,减少大气污染物排放;二是有利于促进新能源产业发展,促进能源生产方式变革,推动我国经济迈向健康可持续的增长模式。

对消费者影响有多少?

根据通知,从周六起,将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由人民币1.12元/升提高到1.4元/升,将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。航空煤油继续暂缓征收。

这次调高成品油消费税,同时调低了成品油价格,显然是利用国际油价下跌的契机,综合考虑消费者的承受能力,是一次对节能减排有一定促进作用的调整。

这意味着,本次政策调整后,消费者如果有一辆百公里耗油8.5升的汽车,按每年行驶1万公里计算,平均每个月大约要增加20元的费用。

据了解,我国汽、柴油消费税的税额调整,将计入成品油价格。但这并不意味着消费税调整和价格有着必然的联系。

 还会第三次提税吗?

很多人关心,如果油价再下跌,成品油会第三次提税吗?成品油消费税与油价会由此挂钩,成为一种常态化调整吗?将来油价涨起来,消费税会下调吗?刘尚希认为,目前没有形成成品油消费税和油价挂钩机制的迹象,两次提税主要还是出于减少燃油消费的考虑。“消费税率会不会再次调整不好说,取决于环境的改善。”

国际油价持续下跌,市场多预计发改委会下调成品油价。发改委刚刚宣布,决定将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。

发改委表示,按现行成品油价格形成机制测算,此次汽、柴油价格每吨可分别降670元和640元。但财政部继续上调汽、柴油消费税单位税额,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵,国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。

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版权声明:admin 发表于 2015年10月24日 下午 11:08。
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